Ref A: FC1AE0A69AAA4CCC8146E675E2826945 Ref B: DNAEDGE0121 Ref C: 2020-11-15T23:26:21Z
Traka HIRRO 10cm. kataloški broj. 99 993 001. pošaljite upit. Možete nas kontaktirati i putem telefona na broj za rezervne delove: +381 (0) 11 82 30 551 i +381(0) 11 85 00 778 za traktore i priključne mašine: +381(0) 11 77 42 580 Radno vreme: Ponedeljak - Petak: 08:00h - 19:00h Subota: 08:00h - 14:00h Isporuka brzom poštom danas za
Most dug 2,4 kilometra i visok 55 metara sa 4 prometna traka u čiju će se izgradnju utrošiti 33.700 tona čelika. Most premošćuje Malostonski zaljev između Komarne i Brijeste na Pelješcu u Dubrovačko - Neretvanskoj županiji. Na mostu se radi dan i noć jer bi cijeli projekt izgradnje Pelješkog mosta trebao završiti 2022. godine.
EU daje 357 Milijuna eura Pelješki most imat će četiri prometna traka, bit će dug 2,4 km i visok 55 metara Probni piloti su već na putu iz Kine u Hrvatsku. Na gradilište stići će zajedno s plovnom opremom za zabijanje pilota, a u Hrvatskim cestama dolazak tih pilota i opreme očekuju potkraj ove ili početkom 2019. godine, ovisno o vremenskim prilikama na plovnom putu.
Potvrdio je to i direktor Hrvatskih cesta Josip Škorić, naglašavajući da Pelješki most uskoro ulazi u posljednju godinu izgradnje. "Uticaj korona-krize na gradilištu mosta pokušavamo svesti na najmanju moguću mjeru. Projekat putnog povezivanja južne Dalmacije je strateški projekt Vlade RH i on se mora realizirati", kazao je on.
Saobraćajni znakovi obaveštenja Znakovi obaveštenja pružaju učesnicima u saobraćaju potrebna obaveštenja o putu kojim se kreću, nazivima mesta kroz koja put prolazi i udaljenost do tih mesta, prestanku važenja znakova izričitih naredbi, kao i druga obaveštenja koja im mogu biti korisna.
Ima šest voznih traka i pješačko-biciklističke staze s obje strane. U Crnoj Gori grade autocestu Bar – Boljare na kojoj je predviđena gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta. Ukupna vrijednost projekta 526 mil. eura. Pelješki most proglašen je projektom od iznimne strateške važnosti za zemlju.
Most će biti dug 2,4 kilometra i visok 55 metara s četiri prometna traka u čiju će se izgradnju utrošiti 33.700 tona čelika. Na mostu se radi danonoćno jer bi cijeli projekt izgradnje Pelješkog mosta trebao završiti 2022. godine. Putem kamere iz Komarne možete pratiti izgradnju ovog najznačajnijeg projekta u Hrvatskoj, i to OVDJE.
Predstavnik Hrvatskih cesta za realizaciju ugovora o izgradnji Pelješkog mosta Jeroslav Šegedin objasnio je kako je svrha zabijanja pilota u stupno mjesto broj 4 da izvođač dokaže projektom traženu kvalitetu i tehnologiju izvođenja radova. "Uz to, želimo vidjeti koliko je dinamika radova u skladu s dinamičkim planom izvođača.
27/7/2011
|
||
